CARROCERIA AUTOPORTANTE.

Carrocería que carece de bastidor o, mejor dicho, estructura en que la propia carrocería desempeña las funciones de aquél, constituyendo un conjunto único y resistente que se denomina también monocasco. (*Bastidor, *Carrocería.)

Las carrocerías de chasis independiente:

Este sistema es bastante antiguo (digamos desde la fabricación de los primeros vehículos) pero todavía se usa en la construcción de camiones, autocares, todo terrenos y coches con carrocerías de fibra o similares. Este sistema consta de un chasis rígido en el cual va incorporadas todas las piezas mecánicas como el motor, suspensión, dirección, transmisión, etc... Lógicamente el chasis también soporta encima la estructura de la carrocería (normalmente el habitáculo y caja). Bastidor - Chasis Bastidor montado (Chasis independiente) Cuando el bastidor ha recibido todos los órganos mecánicos forma un conjunto denominado chasis. Generalmente, la carrocería va atornillada al bastidor a través de unas juntas de caucho, quedando perfectamente fijada. Este sistema presenta una gran versatilidad, permitiendo conseguir: Tanta robustez como se desee. Soportar grandes esfuerzos estáticos y dinámico. Chasis y carrocería Ejemplo: Carrocería y chasis separados Estos chasis (bastidores) separados de la carrocería suelen ser más resistentes que el conjunto de una carrocería autoportante, por lo cual aun se emplean para vehículos de carga. Estos bastidores normalmente están fabricados por travesaños de acero longitudinales y transversales, formando una estructura muy sólida y resistente.

MONOCASCO Se denominan monocasco a unos tipos de chasis de vehículos construido de una sola pieza o a unos tipos de embarcaciónes cuyo casco tiene una sola pared. La palabra monocasco, derivado de la palabra francesa «monocoque», significa «un solo caparazón».

El sistema de carrocería monocasco es el más usado actualmente en la fabricación de automóviles por los motivos de reducción de peso, flexibilidad y coste. Carrocería Autoportante = Carrocería que se soporta ella misma.

LINEAS EMPLEADAS EN DIBUJO TECNICO.

Trazado de Lineas Rectas, Rotulado y Borrado ►Línea: Es la entidad fundamental y quizás la más importante en un dibujo técnico. ►Se utilizan para ayudar a ilustrar y describir la forma de objetos que se convertirán luego en piezas reales.2 Línea Oculta ► La línea de objeto oculta se usa para mostrar superficies bordes o esquinas de un objeto. Están ocultas a la vista. Línea Central ►Línea de Centro: Se utiliza para mostrar centros de cavidades y características simétricas.3 Línea de Simetría ►Se utilizan cuando se dibujan vistas parciales de piezas simétricas, es una línea central con dos líneas cortas paralelas. Líneas de Dimensión ►Se utilizan para dar las dimensiones de un objeto.4 Guías ►Se usan para indicar la parte de un dibujo a la que hace referencia una nota. La punta de la fecha toca las líneas del objeto, mientras el punto descansa sobre una superficie. Línea de Ruptura ►Se usan cuando se desea acortar la vista de una pieza larga. Ruptura Larga Ruptura Corta5 Línea de Corte Plano ►Se utiliza para indicar donde se realizó un corte imaginario. Línea Visible ►Se usa para indicar todos los bordes visibles

de un objeto, debe contrastar claramente con las demás líneas de manera que el objeto se distinga bien.6 Líneas de Sección ►Se utilizan para indicar la superficie en la vista de una sección. Línea Virtual (Fantasma) ►Líneas imaginarias que se utilizan para indicar distintas posiciones de una pieza en movimiento, pivote o posición.